Диски колес: выбор на любой вкус

Знакомый нам всем вид автомобильное колесо обрело в самом конце XIX века. Именно в это время оно было оснащено пневматической шиной, изобретенной Робертом Томсоном и Джоном Данлопом.

По способу изготовления диски колес подразделяются на штампованные, литые и кованые. Штампованный стальной диск пришел на смену колесу со спицами. К его достоинствам относится прочность, дешевизна и хорошая ремонтопригодность. Благодаря пластичности стали деформированный диск легко поддается исправлению прокаткой на правочных станках. Недостатками штампованных дисков являются подверженность коррозии, относительно большой вес и не слишком изысканный вид, требующий дополнительных украшений в виде декоративных колпаков.

Кованые диски изготавливаются из магниевых или алюминиевых сплавов путем термомеханической обработки. Эти элитные диски легки, прочны и дороги.

Литые диски изготавливаются литьем. Вначале они предназначались только для спортивных автомобилей, однако со временем область их применения распространилась на все легковые автомобили. Достоинства литых дисков способствовали быстрому росту их популярности. Они легки, красивы, многообразны по дизайну, довольно прочны. К их недостаткам можно отнести большую, чем у штампованных дисков цену и меньшую способность к деформации, т.е. хрупкость. Последнее качество отрицательно сказывается на ремонтопригодности литых дисков. Во время деформации и последующей правки может нарушаться структура металла, что приводит к снижению прочности изделия.

Попытки усовершенствовать литые диски привели к возникновению сборных колес, имеющих литой обод, прикрепляемый к спицам болтами из титана. Однако цена таких дисков ограничивает их использование только спортивными и представительскими автомобилями.

Подбор подходящих дисков требует внимательности. При их выборе нужно исходить из следующих параметров: ширины диска, его посадочного диаметра, количества и расположения крепежных отверстий, диаметра ступицы, вылета. Форма диска также является параметром, который следует учитывать при покупке. Она должна быть такой, чтобы диск не задевал деталей тормозного узла.

Главное, на что нужно обратить внимание при установке колес — это центровка диска относительно ступицы. Неполное совпадение отверстий ступицы и диска могут привести к повреждению последнего при затягивании болтов. Со вниманием следует отнестись и к выбору крепежных болтов. Они должны входить в отверстия абсолютно точно, без перекосов.

Во время эксплуатации автомобиля следует регулярно осматривать диски на наличие повреждений и деформаций. Лучше своевременно отремонтировать возникшую небольшую трещину, чем позволить ей развиться до такой степени, при которой колесо резко потеряет герметичность во время движения.